总评:八月份欧洲附加费全体调整，BAF从307/20GP调整到312/20GP，CAF从10.6％调整到10.3%
上海口岸爆舱和限重情况比较严重，运价调整情况如下：
1、上海至中东航线,自8月1日起,加收BAF:USD178/TEU
2、上海至南非航线,自8月1日起,加收GRI:USD200/TEU
3、上海至加拿大航线,自8月1日起,加收PSS:USD100/200/225
大连口岸8月各航线持续上涨。市场上各船东报价相对混乱。很多目的港运费需要一周一确认,变化较大.具体情况分享如下：
1、舱位情况:八月上旬舱位不是很紧张,但是中东和欧洲的部分港口因为压港等原因暂停接货。
2、限重情况：大部分船公司各个航线根据不同吨位不同的运价.13,4吨以下的小柜运费比较低,13,4吨以上到18吨要加收200-800美金不等的超重费.18吨以上很少船公司接货，即使接货运费也需要特别申请.
3、运费情况：整个市场运费情况很不稳定，每周或是每两周运费变动情况很大。所以价格较难把握。8月第一航次中东涨100/200.欧洲涨135/270.中南美涨300/600.美线各个庄的约价也有所调整.
宁波地中海、红海、中东舱位情况还是没有得到太大的缓解。
宁波市场现在船公司一直要求三单一致。
天津欧洲航线舱位有所缓解，MSC船公司大量收货，但是对重货限制还是比较严重，船公司价格波动比较大；中东航线超过20吨的货物还是不容易出运。
青岛八月份舱位持续爆舱和限重状态。
深圳八月份大部分航线在附加费上会有调整，具体分享如下：
1、非洲航线从8月1日起加PSS:USD200/400/400
2、中南美航线舱位已开始紧张,8月1日起加PSS:USD300/600/600
3、欧地航线从8月1日起附加费有调整:BAF:USD312/624CAF:10.3%
4、接到各船公司的通知,没有无船承运证的货代他们不接受订舱.
广州除欧洲附加费随行就市以外，MAERSK，HAPG-LLOYD要求有NVOCC证书才能直接向船公司订舱。
厦门中东红海印巴、南美东、西、中南美、加勒比、非洲各航线海运费普遍上调。
